Regeringen fejrer i disse dage skattestoppet, som nu har varet i 3.000 dage. Men ifølge Liberal Alliance er der ikke meget at fejre:
"Skatten i Danmark er alt for høj, så skattestoppet er som sådan en meget sympatisk størrelse. Problemet er bare, at regeringen ikke overholder sit eget skattestop. Langt over 100 skatter og afgifter er blevet hævet, siden skattestoppet blev indført i 2002," siger Liberal Alliances partileder Anders Samuelsen.
Skatteminister Kristian Jensen medgav i sidste uge, at regeringens skattereform er et brud på skattestoppet. Og i Børsen i dag indrømmer han, at det høje danske skattetryk bremser væksten.
"Det glæder mig da, at Kristian Jensen selv er klar over problemerne. Men så burde han jo også handle. Det er trods alt ham, der er skatteminister," siger Anders Samuelsen.
Liberal Alliance foreslår markante skattelettelser for at sætte gang i væksten. Partiet vil blandt andet fjerne topskatten og halvere selskabsskatten.
Det kan undre at LA inden næste folketingsvalg som skal afholdes senest i år 2011 (allerede inden 1½ år) ikke prøver at fremføre nogle mærkesager, som kan finde langt større folkelig opbakning hos den danskerne, f.eks. indenfor miljøområdet, dyrevelfærd, bekæmpelse af den økonomiske krise og arbejdsløsheden, men især ungdomsarbejdsløsheden, f.eks. ved at komme med nogle konkrete udspil til hvordan man kan skaffe flere praktikpladser osv. Særligt hvis partiet formår komme med forslag på sådanne områder, som ikke nødvendigvis behøver medføre større offentlige udgifter, og hermed højere skatter.
Et eksempel kunne være omlægning af støtten til Bjørn Lomborg, jf artiklen i Politiken under overskriften "138 mio. kr til VKO's smagsdommer, Bjørn Lomborg" den 10.02.10 jf referencen http://blog.politiken.dk/engelbreth/2010/02/10/138-millioner-til-vkos-smagsdommer-bj%C3%B8rn-lomborg/ til mere konkrete miljøvenlige løsningsmodeller, som udover at skabe innovation, nyudvikling, måske også helt nye arbejdspladser og nye virksomheder, f.eks. indenfor udnyttelsen af de vedvarende energikilder (sol, vind, biogas mv) til el-produktion, opvarmning, transport mv.
J. Flindt - meget enig i din kommentar. Jeg har selv snart mange gange prøvet at få LA til at fremsætte forslag, der er mere gangbare på jorden end de rigide forslag om afskaffelse af efterløn og fortsat skattestop. Samfundet er jo mere komplekst end som så, så synes hellere Anders skulle følge op på sit gode forslag om, at se nærmere på effekterne (eller mangel på samme) af Kommunalreformen. Ingen danskere betaler jo frivilligt for at blive overadministreret, så udover sandsynlige besparelser for samfundet, er der såmen også folketingsstemmer i det. Man kunne jo også foreslå at bruge en del af besparelsesprovenuet på nogle af de områder som du, Flindt, foreslår, så kommunal overadministration delvist blev omsat i borgernære servicestillinger for især unge og indvandrere, eller til øget iværksætterstøtte til jobskabende nye teknologi-baserede virksomheder, og hvis heriblandt nogle "grønne", så jo ikke et øje tørt.
MVH, Jørn Strand Nielsen
LA - ved godt at jeres indlæg handler om skat -men vigtigere ting er jo på spil i Danmark. Na var ved at få genetableret anstændige holdninger i den borgelige lejr, men faldt som bekendt over egne ben i benovelse over den megen røre.
Jeg har som tidlig og tidligere NA'er mange gange forsøgt at få LA til at genetablere noget af NA's værdigrundlag, men har måske udtrykt mig for akademisk, og undskyld for det. Men Carsten Jensen har med sine større sproglige evner udtryk tanker som var de mine, så jeg vil overlade ordet til ham. Og som den gamle romer Cato ville have gentaget det, så synes jeg fortsat at et parti med rødder i NA snarest burde mande sig op til at ønske Carsten Jensen tillykke med Palme-prisen. Det sku da bare mangle - eller hva?
»Det store problem er den borgerlige midte og dens fuldkommen uhæderlige eftergivenhed. Efter min mening er det borgerlige Danmark rådnet op indefra i det lange samarbejde med Dansk Folkeparti og har forrådt alle dets egne værdier. Det er fraværet af en politisk midte, jeg synes er det store problem, de borgerliges forræderi mod deres egne ideer«.
»I Danmark har Socialdemokratiet været igennem et meget ulykkeligt generationsskifte, hvor nogle store, markante og altdominerende personligheder er blevet afløst af en ny generation, der hverken har talent eller principper. Og for hvem ambitionerne ikke er politiske på landets vegne, men er private karriereambitioner. Ligesom man i en virksomhed gerne være direktør, så vil Helle Thorning-Schmidt gerne være statsminister (…) Hun svinger fra det ene synspunkt til det andet. Hele hendes politiske program er fuldkommen dikteret af opinionsundersøgelser, og derfor er det politiske slagsmål i Danmark mellem opposition og regering blevet til et skænderi om bordplanen ved magtens middagsborde.«
»Vi har været fuldstændig klar over alt, der er foregået i asylcentrene. Vi har nærmest taget temperaturen på børnene, vi har vidst, at de var deprimerede, at de var suicidale. Vi har vidst alt. Vi har vidst, at de mennesker blev nedbrudt dag for dag. Og vi har intet foretaget os.«
»Det er jo bemærkelsesværdigt, at Danmark er det eneste vestlige land af dem, der deltog i Irakkrigen, hvor det ikke har medført et politisk jordskælv, og hvor de politikere, der førte os ind i krigen, ikke har fået deres ry ødelagt for altid. Det ødelagde Bush, det ødelagde Blair. Men Anders Fogh Rasmussen kunne gå og efterlade alle sine løgne, uden en skramme.«
»De politiske journalister er blevet inficeret af spindoktor-syndromet. Virkeligheden, sandheden og de problemer, politikken burde forholde sig til, er ikke længere relevante. Det er udelukkende taktikken, der er vigtig. Der er ingen tvivl om, at de fleste politiske journalisters store drøm er selv at blive ansat som spindoktor. Når man så brænder ud, fordi man ikke kan finde på flere løgne - for en spindoktor er ikke andet end en professionel og højt gageret løgner - så bliver man kommentator og stjerne på en stor avis, hvor man i et fuldkommen narcissistisk orgie reducerer politik til kun at handle om magt og taktik.«
»Hvis man tager Kontant på DR 1 og forestiller sig samme lidenskab, samme næsten råhed og hensynsløshed overført til den politiske journalistik hvor ser vi det?«
Carsten Jensen
Politiken, 14.2.2010
PS. Jeg er overbevist om at Politiken og Carsten Jensen synes det er meget OK at jeg viderebringer det citerede uddrag af Politikens interview til LA's website-læsere, til hvem budskbet jo bl.a er rettet.
MVH, Jørn Strand Nielsen
Et andet eksempel på stimulere udviklingen af miljøvenlige transportformer inden for den maritime transport uden at det nødvendigvis behøver koste skattekroner kunne være at stille særlige miljøkrav til turist- og rutesejlads på særligt følsomme vandområder i Danmark, f.eks. på havnen og kanalerne indenfor miljøzonen i København Havn, jf således min artikel den 4/9 2009 på Levende Havs hjemmeside med forslag til Københavns daværende Teknik- og Miljøborgmester Klaus Bondam under den direkte reference (link): http://www.levendehav.dk/politik/enkeltsager/miljo-debat/solar-boats-2009.htm
Ja helt enig Flindt, men også stimulere den maritime transport i Danmark og Europa på hav, floder og kanaler i det hele taget som erstatning for en del af den landbaserede transport, især lastbilerne.
Danmark havde jo for ikke så mange år siden en omfattende coaster-flåde suppleret med mindre parketbåde også til dækning de mange øer, samt et fint forgrenet net af maritimt baseret transport. Og fra Tyskland og Hollands floder kom en stadig strøm af flodbåde. Min fødeby Svendborg var således stadig i mine drengeår "en maritim hub" for maritim transport i hele det vestlige Balticum, men nu er snart al maritim transport til/fra byen erstattet af landstransport, oven i købet statsligt subsidueret af en nyanlagt motorvej til Odense, og værftet har selvfølgelig forlængst givet op.
Der var jo mange jobs også i den transportform, ikke kun på skibene, men også omkring havnene, herunder mange af den type jobs som nu er en mangelvare for visse grupper af unge og indvandrere.
De gamle skibstyper var ikke længere rentable, men så lad da staten investere i udvikling af nye prototyper af mere fleksible/mindre mandskabskrævende/mindre energiforbrugende skibstyper med tilsvarende havnefaciliteter, som kan dække transport på Europas floder/kanaler samt indre/kystnære havområder. En ny Sø-Trucker.
Måske er en sådan allerede udviklet, men skab da så mere gunstige investeringsbetingelser ved at erstatte nogle af vejinvesteringeren med skattefradragsordninger for investering i Sø-Truckere og deres havneanlæg.
Lad da Svendborg blive et nyt udviklingscenter og kommende hub for en sådan maritim søtransport. De har både traditionerne, egnet havneområde, samt landets største samling af skoler for maritim søtransport. Hvorfor egentlig ikke ???
MVH, Jørn Strand Nielsen
Hvis ikke det besluttes, at gøre Lindøværftet til et fremtidigt videncenter indenfor den maritime søtransport kan jeg kun tilslutte mig Jørn Strand Nielsens forslag om at placere et fremtidigt videncenter i Svendborg, fordi forholdene i Svendborg synes ideelle. Hvis blot nogle af de 138 mio. kr til Lomborg istedet kunne anvendes på at udvikle miljøvenlige transportformer indenfor den maritime transport og/eller til oprettelse af miljøvenligt muslingefarme i Danmark.
Med hensyn til muslingeskrab i Limfjorden og Lillebælt har Danmarks Naturfredningsforening i årevis forsøgt at advare mod konsekvenserne, jf f.eks. den direkte reference (link) http://www.dn.dk/Default.aspx?ID=4433 som indeholder nogle ret gode videoer om emnet, herunder videoer om de såkaldte linemuslinger.
I både Irland og UK har regeringerne for længst set potentialet i muslingefarme og forstået at udnytte både nationale støtteordninger og EU tilskudsordninger til fulde, således at der på den irske og skotske vestkyst er udviklet hele industrier omkring linemuslinger, som ikke forurener snarere tværtimod, fordi muslingerne ikke skal fodres, men lever af plankton i havet.
Både irene og skotterne eksporterer hvert år store mængder muslinger af god spisekvalitet.
Medens fiskeriministeriet i Danmark i 90erne administrerede EUs støtteordninger ud fra ren kassetænkning ud fra devisen, så lille nationalt tilskud og så stor EU støtte som muligt koncentrerede man i Danmark indsatsen om ophugning af så mange fiskefartøjer som mulig uden tanke på fremtiden for fiskeriet i Danmark, hvor irene og skotterne forstod at læse intentionerne bag EUs støtteordninger, så man sørgede for udnytte de muligheder, der lå i udnytte ordningerne til at få skabt et bæredygtigt fiskeri i fremtiden, herunder oprettelse af fiske-skaldyrs- og muslingefarme, således at man fik skabt et sundt økonomisk kredsløb i mange af de små havnebyer på den irske og skotske vestkyst, som ellers var truet med at uddø. De succesfulde skaldyrs- og muslingefarme i Irland og Skotland fik i mange tilfælde vendt udviklingen i de nogle af de små havnebyer på vestkysten, så befolkingstallet begyndte at stige igen, fordi der både blev skabt nye arbejdspladser og sund økonomi.
De danske politikere, herunder miljøministeren, er tilsyneladende uden for pædagogisk rækkevidde, og fiskeriministeriet, som nu hører under fødevareministeriet er tilsyneladende lige så apatiske, så fortsætter man i Danmark med at skrabe af de naturlige bestande med store skadevirkninger på havbunden til følge.
Det paradoksale ligger dels i, at linemuslinger er af meget bedre kvalitet som fødevarer, fordi muslingerne er omtrent lige store og ikke indeholder urenheder, som skrabemuslinger, og dels i, at det ikke er voldsomt store investeringer, som kræves for at oprette en muslingefarm på havet (liner, flydere, en båd og måske en dykkerdragt).
Hvis fiskeriministeriet havde plander om et bæredygtigt fiskeri i Danmark, burde man efter min opfattelse forbyde muslingeskab i danske farvande, og i stedet tilbyde de fiskere, som idag driver muslingeskrab økonomisk støtte til i stedet at oprette muslingefarme med linemuslinger.
Dette ville gavne både beskæftigelsen, økonomien, miljøet og skabe et bæredygtigt miljøvenligt muslingefiskeri i nogle af de mindre danske havnebyer ved Limfjorden og ved Lillebælt, hvis opgaven med information og økonomisk hjælp bliver taget alvorlig af de ansvarlige danske politikere på området. Havet omkring Danmark er en uvurderlig ressource, som vi bør beskytte og udnytte på en bæredygtig ansvarlig måde.
Yale universitet laver hvert andet år en liste over verdens mest miljøvenlige lande.
Danmark placeret på en 32. plads, hvilket er syv pladser lavere end sidst listen blev lavet og under flere af vore nabolande.
Verdens mest miljøvenlige land er Island, blandt andet fordi det er 100 % selvforsynende med vedvarende energi.
Udover vedvarende energi er listens kriterier drivhusgasser, genbrug, luftforurening, naturbeskyttelse og sundhed.
Årsagen til Danmarks dårlige placering er Danmarks store afhængighed af fossile brændsler som kul og olie og en fiskeripolitik, som ikke gør tilstrækkeligt for at bevare truede arter.
Se hele listen her: http://epi.yale.edu/
Undskyld Anders Johansen,
Er det ikke tissemand, du mener?
Kunne du så ikke nøjes med at skrive tissemand blot en enkelt gang, så meningen bliver mere tydelig? Du er formentlig blevet ramt af sygdommen pikanfobi, og du opfordres snarest muligt at søge læge, hvis du vil undgå, at sygdommen breder sig til mere vitale dele af imunforsvaret.
Flindt - sikkert bare en knægt som kedede sig sent lørdag aften. Mere bekymrende, at vi her på bloggen kun er to voksne mennesker, samt en ung mand som keder sig.
Nok noget med at de her folk i LA ikke er meget for statslige initiativer i det hele taget, hvorfor de nok heller ikke kan forholde sig til vores eller fornuftige forslag om mere søtransport og miljøvenligt fiskeri. Jo da også irriterende for dem, når nu blog-oplæget handlede om skat.
Og så har Thorning og Willy jo allerede forlængst besøgt Lindø, og Svendborg traditionelt en SD-by, så jeg tror de synes vores forslag er lidt for SD&F-agtige.
Anyhow, det var nu nogle gode forslag, så tak for snakken.
MVH, Jørn Strand Nielsen
Selvtak Jørn Strand Nielsen,
Det er korrekt, at blog-oplægget handler om skat ligesom stort set al LA's politik handler om skat, skattestop og skattelettelser. Mine indlæg var således et forsøg på at åbne op for andre vigtige politikområder, hvor jeg har svært ved at finde ud af LA's politik, selvom disse områder kan være inddirekte forbundet med skattepolitik, og kan have stor betydning for Danmarks fremtid, herunder også landets økonomiske fremtid.
Flindt - ja meget enig. Jeg har selv de sidste måneder forsøgt at få LA til at nedtone deres meget firkantede forslag om skat og efterløn for i stedet at focusere på mere selektive besparelses- og investeringsforslag.
Anders Samuelsen havde ellers forleden fat i den rigtige ende med sin foreslåede opfølgning på Kommunalreformen med henblik på mulige besparelser, men dagen efter ryger han atter ud i pressen med påvisninger af skattestigninger og fornyet angreb på efterløn- og dagpengeordninger.
De mere offensive investeringsforslag som bl.a. du og jeg har foreslået, forholeder de sig slet ikke til.
På indvandrer/flygtninge/udviklingsbistandsområderne,hvor der klart er stemmer at hente for LA, er de siden NA enten faldet til patten eller har tabt mælet.
Imens er LAs meningsmålinger jo værre end forfærdelige, så ikke særlig rationelt at de bare kører videre i samme skure.
OK, jeg var tidligt medlem af NA, men aldrig af LA, så jeg kan jo nok heller ikke regne med at blive taget alvorligt på denne website. Men da LAerne jo øjensynligt ikke bruger den selv, er det så få mig blevet en ølkasse, hvor jeg kan stige op og få lidt luft for mine politiske frustrationer over NAs alt for tidlige bortgang.
MVH, Jørn Strand Nielsen
Kære venner.
Det er rart med noget selverkendelse.
Blog-skriverier er som at råbe i ørkenen, hørte jeg forleden en udtale.
Jeg synes også, skat som emne, fremlagt som her, noget med stop, topskat, osv. er noget kedeligt noget. Jeg ville hellere snakke om en helt ny måde at fylde penge i statskassen, samtidigt med at begrænse kassens størrelse. Altså det helt grundlæggende, som osse bloggen om den off sektor, friheden, ansvaret, arbejdsglæden.
Jeg ville snakke om at bringe overensstemmelse mellem det globale miljø og den nationale og internationale økønomi, mellem u-landshjælp og EU støtteordninger, begrænsninger af finansverdenens skadelige fremfærd, og flere andre vinkler på vores demokrati.
Men sådan er det politiske liv, som Anders, Villum og Simon (vi er jo alle på fornavn) er en del af, jo ikke. De befinder sig i Christiansborgs dagligdag og har ikke tid partiudvikling. Det er mit indtryk.
Lagde I mærke til at Simon svarede på en blog fornylig !! Det var kun fordi han fik en opfordring i en privat mail fra mig ! Og så svarede han egentlig ikke, men gled af på spørgsmålet.
Jeg har flere gange forgæves opfordret til at etablere et debatforum for medlemmer, hvor partiet kunne udvikles og hvor det ikke kun er politikkerne der sætter dagsordenen. Altså kun for medlemmer, de herrer "liberale".
Leo, m.LA
Leo, ja erfaringerne fra NA er jo, at folkeingsgruppen suverænt styrede (hvis det er det rette ord!) al programudvikling og mest fatalt også udvælgelsen af folketingskandidater. Det eneste kriterie var tilsyneladende, at de var borgerlige og kendte for et eller andet, men da de jo ingen politisk erfaring havde, var der nogle værre skæverter imellem. You name it! Havde været bedre at lade den trods alt hurtigt etablerede medlemsorganisation udvælge egne kandidater. De havde så nok ikke trukket mange vælgere, men jo heller ikke direkte frastødt langt flere, som det jo var tilfældet med nogle af de top-håndplukkede kandidater.
Så da fint, hvis LA etablerer en lukket blog kun for jer medlemmer, hvis altså folketingsmedlemmerne og kandidaterne så gider diskutere med jer, for ellers er det jo et fedt.
Men hvor er jeres folketingsmedlemmer egentlig for tiden? Er de måske taget til stranden!
MVH, Jørn Strand Nielsen
Leo, ja erfaringerne fra NA er jo, at folkeingsgruppen suverænt styrede (hvis det er det rette ord!) al programudvikling og mest fatalt også udvælgelsen af folketingskandidater. Det eneste kriterie var tilsyneladende, at de var borgerlige og kendte for et eller andet, men da de jo ingen politisk erfaring havde, var der nogle værre skæverter imellem. You name it! Havde været bedre at lade den trods alt hurtigt etablerede medlemsorganisation udvælge egne kandidater. De havde så nok hver især ikke trukket mange vælgere, men jo modsat heller ikke direkte frastødt langt flere, som det jo var tilfældet med nogle af de top-håndplukkede kandidater.
Så da fint, hvis LA etablerer en lukket blog kun for jer medlemmer, hvis altså folketingsmedlemmerne og kandidaterne så gider diskutere med jer, for ellers er det jo et fedt.
Men hvor er jeres folketingsmedlemmer egentlig for tiden? Er de måske taget til stranden!
MVH, Jørn Strand Nielsen
Jørn - Du er for langt væk for tiden, både geografisk og politisk. Strandliggeri er måske aktuelt i Indien, ikke her i kulden, og politik foregår nu og ikke for to år siden.
Leo, m.LA
Hvis de politiske beslutningstagere i Danmark og København havde taget udfordringen alvorlig om at gøre havnen i “Verdens miljømetropol” til en udviklingsplatform for miljøvenlige transportformer indenfor den maritime transport (f.eks. ved at stille særlige miljøkrav i forbindelse med udlicitering af havnebusruten kunne de stærkt dieselforurenende gule HT havnebusser for længst være udskiftet med mere miljøvenlige modeller, ligesom de dieseldrevne kanalrundfartsbåde, der jo som bekendt sejler på den tunge diesel kunne være udskiftet med mere miljøvenlige eldrevne kanalrundfartsbåde), så både CO2 udledning og dieselgasser fra havnen og kanalerne kunne begrænses betydeligt. Samtidigt kunne sådanne krav være med til at stimulere udviklingen af mere miljøvenlige solcellebåde i Danmark. Den passive holdning fra de polistiske beslutningstagere i Danmark og i København medfører formentlig både tab af nyudvikling, nye virksomheder og arbejdspladser indenfor den kriseramte danske værftsindustri.
Det lader til at tyskerne og franskmændene fører an i udviklingen, jf således artiklen “Verdens største soldrevne båd stævner ud” i Politiken den 24-02-2010 under referencen http://politiken.dk/videnskab/article908864.ece samt hjemmesiden http://www.planetsolar.org/events.en.php .